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如果沙特允许女性驾车,更真实、更独立、更开放丨www.autoju.com

发布时间:2019-10-22 16:16编辑:科技新闻浏览(179)

    沙特内政大臣:女司机上路有助减少交通事故

    原标题:难以置信,世界上还有不准女性驾车的国家|聚侃

    沙特王室亿万富翁网上呼吁 要求允许该国女性驾车

    沙特阿拉伯内政大臣穆罕默德:本:纳伊夫28日表示,如果沙特允许女性驾车,交通事故将大大减少。

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    12月1日电 据俄罗斯卫星网1日报道,沙特亿万富翁、现国王侄子、瓦利德:本:塔拉勒王子在社交网络Twitter自己的微博中呼吁立即停止目前沙特对妇女驾驶汽车的禁令。

    沙特内政部在推特上援引纳伊夫的话说:“女性驾车会将交通安全转为教育实践,这将减少交通事故带来的人员和经济损失。”

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    伊本:塔拉勒没有任何政治职位,却在世界范围内被称为一个成功的商人。他在社交网络Twitter的微博上写道:“ 停止争论:是时候让女性开车了”。

    英国广播公司报道,沙特的交通事故死亡率位居世界前列,在这个拥有3000万人口的国家,日均约20人死于交通事故。

    引言 |解放、解放、解放

    他写道:“ 妇女驾车禁令今天类似于受教育或拥有个人证件的禁令……女性驾车已成为当前经济形势所引起的迫切社会需求”。

    沙特阿拉伯国王兼首相萨勒曼26日颁布命令,允许妇女驾车并责成相关部门30天内组建高级别委员会监督执行。这个世界上唯一禁止女性驾车的国家将在明年6月看到女性手握方向盘的身影。

    据说沙特阿拉伯直接把伊斯兰教圣典《可兰经》当成宪法,作为一个最为严格的穆斯林国家,因严格的宗教制度,比如土库曼斯坦总统禁止所有非白色汽车进入首都、禁止除伊斯兰之外的一切偶像崇拜和女性相貌的出现,人们总把它和“保守”一词挂起钩来。

    据他称,这样的禁令是传统社会不公平待遇的结果,它用宗教从立法上所规定的方式给妇女更多的限制。

    允许女性驾车的命令一出,立即受到绝大多数沙特民众,特别是女性的欢迎和称赞。但也有男性担心未来道路上机动车数量激增,加剧道路拥堵。

    但在智能手机快速发展的2013年,有多份调查显示,沙特的推特用户在全国网络使用者的比例全球第一。基数大之外,他们还有着强大的求知欲,比如YouTube 的使用量比例也是全世界第一。

    他还指出这种禁令的经济成本,妇女被迫总是利用或是雇佣司机的服务,或是打出租车。此外,驾车禁令作为沉重负担落在了她们丈夫的肩上,他们被迫为运送妻子而暂时离开自己的工作岗位,这会影响他们的工作效率。

    沙特有超过1000万成年女性,其中包括居住在沙特境内的外国人。典型的沙特中上阶层家庭拥有2辆汽车,一辆由男主人使用,另一辆由受雇为女主人和孩子开车的全职司机使用。

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    名仕亚洲手机版本,在沙特阿拉伯,立法以伊斯兰教法为基础,妇女不允许驾车。

    有媒体估计,沙特约80万名为女性开车的外国司机可能面临失业。沙特允许女性驾车的命令一经颁布,包括大众、福特和日产在内的世界知名汽车制造商就开始在社交网络上向沙特女性推销旗下各款车型。

    从年龄构成看,才建立于1932年的现代沙特阿拉伯有着相当年轻的年龄构成。3227 万人口(2016年)中30岁以内人口占比高达75%,而30岁以内真实求知欲最旺盛的时段。加上虚拟和现实极度的不平衡,也难怪无论沙国人在现实世界身处任何地位,都看似已经完全融入虚拟世界一般。

    特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

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    ▲1990年,47个女性在沙特抗议女性不可开车的荒唐禁令,但随后全部被捕。

    现代人已然双脚离不开车轮,更何况盛产石油的沙特王国,人均国内生产毛额将近 26,000 美元让这里成了消费的乐园。

    但即便这样,沙特王国在去年9月份前,竟是目前世界上唯一不准许女性开车的国家,违者将罚款甚至坐牢,而且还不容反抗条令。

    1**事实上至今都还未解放**

    去年9月份,沙特阿拉伯国王下令允许女性开车,并下令从各部委抽调代表组建专门委员会执行这项决定。不过并不是条令公布就即刻生效的,事实上沙特阿拉伯直到2018年6月才有可能完成女性在道路上驾车的所有筹备工作。

    而在此前沙特阿拉伯政府还警告广大女性,在命令生效前克制自己的驾驶愿望。并且在此之前,在沙特阿拉伯女性驾车和学习驾驶都是非法的。

    据法国《费加罗报》1月11日报道,沙特阿拉伯一家私人公司于当地时间1月11日,在该国西部城市吉达开放了首个专门针对女性的汽车销售大厅。

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    上述汽车销售大厅位于一家商业中心内部,招聘的职员均为女性。在这里,沙特阿拉伯女性可以选购汽车、获得银行或金融公司提供的购车的资金解决方案。这家公司计划将这种理念和模式扩展至沙特阿拉伯其他城市。

    事实上这并不偏袒女性,反而很有沙特王国特色。比如在沙特基本没有可供男性和女性一站式消费的商场,男性商场和女性商场是两栋完全独立的楼房。

    虽然汽车公司还未明确是否会精准投放女性市场,但考虑到沙特阿拉伯可能会在未来几年新增900多万的新司机,必然会进一步刺激汽车消费。

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    ▲该地区有800多万女性年龄在15-54岁之间,其中包括270万非沙特女性。

    来自中东地区的日产、福特和大众等公司的高管在女性驾驶权解放的消息公布后,很快就在社交媒体上发布了一些沙特女性的照片,上面写着“欢迎来到司机的座位”等祝词。

    2**女性不应该拥有驾照**

    可能是为了证明天生有着优良的驾驶技术,又或是想要间接表明自己驾驶技术高超,“女性是否天生不适合驾车、女性不应该持有驾照”等恶劣言论,在网络上十分流行。

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    ▲Bertha Benz在途中曾在一家药店为汽车添加汽油,沾了她的光,这家药店也称为了世界上第一家加油站。

    往往新闻爆出女性驾车事故,类似的评论一定会出现。但回顾历史,世界上最早的驾照持有者Bertha Benz可是女性——1888年8月,这位勇敢的女性,带着两个儿子从曼海姆出发到达娘家普福尔茨海姆,全程100公里。这个壮举让她成为了世界上第一个试车者和女驾驶员。四年后,她又成了领取汽车驾驶证的第一人。

    1954年,张文秀女士师从丈夫冯学勤,学习了驾驶技术。次年,她走上了公交司机的岗位,成为了全国第一代女公交驾驶员。她作为妇女解放的代表,开着公交车参加了当年成都的劳动节大游行。

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    截止于2017年初,中国汽车驾驶人超过3.1亿人,男司机2.60亿人,占72.77%,女司机9738万人,占27.23%。但作为少数方,反而市场被冠以“马路杀手”的头衔。很明显这是过度渲染后的结果,交通大省江苏曾在2015年力证这是一谣言。

    根据江苏省公安厅交警总队发布的统计显示,全省2100万机动车驾驶人中,男女比例约为7:3(截止2016年初)。在负有同等以上责任的交通事故中,女司机占比不到10%。在造成人员死亡的事故中,女司机负有同等以上责任的只占6.2%。

    车聚小结

    再过5个月,世界上将不会再存在一块区域,竟然女性毫无驾驶权利,违规者甚至会触动法律。不过表面一派和谐,内部是否也同样如此,却很难给一个满意的答复。

    确实,女性多不擅长汽车机械类的工作,比如根据美国劳工统计局(United States Bureau of Labor Statistics)数据显示,2016年美国汽车维修和维修人员中女性的比例仅为1.9%。但女性有着“细心”这一驾驶中最优良的驾驶品质,即便不懂汽车的机械原理,但只要专心致志驾驶就好了。

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